Zieldarstellung

E.I.S. Aircraft betreibt zwei Stützpunkte, an denen Services rund um die militärische Zieldarstellung angeboten werden.

Unser Betrieb am Flughafen Kiel-Holtenau (EDHK) konzentriert sich dabei auf den Bereich der langsamen bemannten Flugzieldarstellung. Unter dem Vertrag des Bundesamtes für Wehrtechnik und Beschaffung (BWB) sind wir für alle drei Teilstreitkräfte der Bundeswehr, Luftwaffe, Heer und Marine, im Einsatz und unterstützen NATO-Partner in angrenzenden EU-Ländern.

Mit unserer Flotte sind wir weltweit die einzigen zivilen Betreiber von zehn Luftfahrzeugen vom Typ PILATUS PC-9/B.

Unser Flugzeug ist eine Modifikation mit vergrößerten Innenflügeltanks und somit einer erweiterten Reichweite bzw. erhöhten Stehzeit für unsere Einsätze.

Geflogen werden unsere Missionen von 15 Piloten, die sich ausnahmslos aus ehemaligen militärischen Jet-Besatzungen rekrutieren.

Flüge finden sowohl über See im Zusammenwirken mit Seestreitkräften als auch über Land mit boden- und luftgestützten Kräften statt. Wir operieren im Höhenband zwischen 100 ft und 25.000 ft und im Geschwindigkeitsbereich von 100 KIAS bis 320 KIAS.

Die Pilatus PC-9 ist bauartbedingt optimal geeignet, die Anforderungen an die Flugzieldarstellung zu erfüllen. Durch die Kunstflugtauglichkeit (+7 g/–3 g; +4,4 g/–2,25 g (Außenlasten)) können alle militärischen Waffeneinsatzarten, sowie „High-Performance-Manöver“ simuliert werden.

Eingesetzt werden unsere Luftfahrzeuge in der Flugzieldarstellung (FZD) zum Darstellen eines Luftzieles als Trainingsmöglichkeit für Richtübungen der Flugabwehrkräfte, teilweise auch unter Einsatz von „Laserreflektorbehältern“ als direktes Auswertemittel mit Trefferauswertung für simulierte Schüsse von mit Laser ausgestatteten Flugabwehrsystemen.

• Für die FZD mit scharfem Schuss wird ein Schleppziel hinter dem Luftfahrzeug ausgelassen und je nach bekämpfendem Kaliber/Waffe mit einer Schlepplänge von 1000 m bis zu 3000 m eingesetzt.

• Als allgemeines Trainingsmittel wird die FZD für Truppenteile im Rahmen der Jägerleitausbildung (Fighter-Controller-Training) benutzt.

• In der Einsatzrolle Luftnahunterstützung werden Flüge zum Training von Forward-Air-Controllern (FAC) durchgeführt, sowohl bei Tag als auch bei Nacht unter VMC-Bedingungen und VFR-Flugregeln (auch mithilfe von Nachtsichtgeräten/NVG).

• Im Rahmen von Antiterrorübungen werden Einsatzkonzepte von NATO-Abfangjägern mit unseren PC-9 als simulierten „Terroraggressoren“ oder entführten Passagierflugzeugen geübt.

• Zusätzlich verfügen wir über die Möglichkeit zur Simulation von chemischen Angriffen als Trainingsfeld für militärische Einheiten.

• Auch zivile Unternehmen aus der Rüstungsindustrie beauftragen uns mit Test- und Messflügen für militärische Systeme in der Erprobungsphase.

Neben Flügen mit einzelnen Luftfahrzeugen werden auch Formationen bis zu sechs Luftfahrzeugen unter taktisch-militärischen Einsatzkonzepten und der Teilnahme an Großübungen im Verbund (COMAO) geflogen.

In unserer Niederlassung in Wittmund sind wir als Subunternehmer von BAE Flight Systems tätig sowie für die Maintenance für die Luftfahrt zuständig. Hier werden sechs A4 Skyhawk Jet-Kampflugzeuge in den Einsatzrollen Luft-/Luftschießen und Jägerleitausbildung von unseren Besatzungen betrieben.